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NÄCHSTER GP am 23.November Formel 1 Grand Prix von Las Vegas
01.Dezember Formel 1 Grand Prix von Katar/Losail * mit Sprintrennen
08.Dezember Formel 1 Grand Prix von Abu Dhabi/Yas
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WM-STAND nach 26 von 30 Bewerben
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01. 01/Max Verstappen (Holland/Red Bull) Punkte 393
02.04 /Lando Norris (England/McLaren) Punkte 331
03. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari) Punkte 307
04. / Oscar Piastri (Aus/McLaren) Punkte 262
05. 55/ Carlos Sainz (Spanien/Ferrari) Punkte 244
IN ARBEIT:
06. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes) Punkte 189
07. 63/George Russell (England/Mercedes) Punkte 155
08. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull) Punkte 144
09. 14/ Fernando Alonso (Span/Aston Martin) Punkte 62
10. / Niko Hülkenberg (D/Haas) Punkte 24
x. 18/Yuki Tsunoda (Japan/Alpha Tauri) Punkte 19
x. 12/Lance Stroll (Can/Aston Martin) Punkte 9
x. / Oliver Bearmann (GB/Ferrari) Punkte 6
19.10. 2024 KONSTRUKTEURS - WM 2024
1. Mc Laren 593; 2. Ferrari 557; 3. Bull Racing 544;
4. Mercedes 382; IN ARBEIT:5. Aston Martin 86; 6. RECING BULL 34;
7. Haas 31; 8. Williams 16; 9. Alpine 13;
10. Sauber 0;
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Punkte für: 1.Platz : 25, 2.Platz : 18; 3.Platz : 15; 4.Platz : 12; 5.Platz: 10;
6.Platz : 8; 7.Platz 6; 8.Platz : 4; 9.Platz 2; 10.Platz : 1;
03.November Formel 1 Grand Prix von Brasilien/Interlagos
01. 01/Max Verstappen (Holland/Red Bull)
02. / Esteban Ocon (Fran./Alpine)
03. 10/Pierre Gasly (Fr./Alpine)
04. 63/George Russell (England/Mercedes)
05. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari)
06.04 /Lando Norris (England/McLaren)
07. 18/Yuki Tsunoda (Japan/Racing Bull/Alpha Tauri)
08. 81/ Oscar Piastri (Aus/McLaren)
09. / Liam Lawson (NsL/Racing B)
10. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
11. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull)
12. / Oliver Bearman (GB/Haas)
13. 77/Valtteri Bottas (Fin/Sauber)
14. 14/ Fernando Alonso (Span/Aston Martin)
15. Guanyu Zhou (CH/Sauber)
OUT:
x. 55/ Carlos Sainz (Spanien/Ferrari)
x. 43/Fr. Colapinto (Arg/Williams)
x. / Niko Hülkenberg (D/Haas)
x. 23/Alexander Albon (Th/Williams)
x. 18/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
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03.November Formel 1 Grand Prix von Brasilien/Interlagos Sprintrenne
01.04 /Lando Norris (England/McLaren)
02. 81/ Oscar Piastri (Aus/McLaren)
03. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari)
04. 01/Max Verstappen (Holland/Red Bull)
05. 55/ Carlos Sainz (Spanien/Ferrari)
06. 63/George Russell (England/Mercedes)
07. 10/Pierre Gasly (Fr./Alpine)
08. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull)
09. / Liam Lawson (NsL/Racing B)
10. 23/Alexander Albon (Th/Williams)
11. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
12. 43/Fr. Colapinto (Arg/Williams)
13. / Esteban Ocon (Fran./Alpine)
14. / Oliver Bearman (GB/Haas)
15. 18/Yuki Tsunoda (Japan/Racing Bull/Alpha Tauri)
16. 77/Valtteri Bottas (Fin/Sauber)
17. Guanyu Zhou (CH/Sauber)
18. 14/ Fernando Alonso (Span/Aston Martin)
19. 18/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
OUT:
09. / Niko Hülkenberg (D/Haas)
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27. Oktober Formel 1 Grand Prix von Mexiko/Mexiko City
01. 55/ Carlos Sainz (Spanien/Ferrari)
02.04 /Lando Norris (England/McLaren)
03. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari)
04. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
05. 63/George Russell (England/Mercedes)
06. 01/Max Verstappen (Holland/Red Bull)
07. 20/ Kevin Magnussen (Dän/Haas)
08. 81/ Oscar Piastri (Aus/McLaren)
09. / Niko Hülkenberg (D/Haas)
10. 10/Pierre Gasly (Fr./Alpine)
11. 18/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
12. 43/Fr. Colapinto (Arg/Williams)
13. / Esteban Ocon (Fran./Alpine)
14. 77/Valtri Bottas (Fin/Sauber)
15. 18/Yuki Tsunoda (Japan/Racing Bull/Alpha Tauri)
16. / Liam Lawson (NsL/Racing B)
17. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull)
18. 14/ Fernando Alonso (Span/Aston Martin)
19. 23/Alexander Albon (Th/Williams)
Eine "Formel Langsam" wird es unter dem neuen Reglement für die Saison 2026 nicht geben.
Nach einer weiteren Überarbeitung des Regelwerks sollen die neuen Autos nur noch eine statt drei Sekunden langsamer sein als die derzeitigen Fahrzeuge.
Die erneute Überarbeitung des Reglements beinhaltet mehr Freiheiten für die Teams, die unter dem Strich die Autos schneller machen sollen. Es handelt sich nicht um eine Revolution, sondern um kleine Änderungen, die zusammengenommen das aerodynamische Potenzial der Fahrzeuge deutlich verbessern.
Nikolas Tombazis, Chef der Monoposto-Kommission der FIA, ist zuversichtlich, dass die Autos bis auf eine Sekunde an die heutigen Rundenzeiten herankommen.
"Wir haben rund 50 Abtriebspunkte hinzugefügt. Das bringt die Performance von vielleicht minus 40 Prozent im Vergleich zu den aktuellen Autos auf etwa minus 15. Damit ist die Performance jetzt sehr nah an den aktuellen Autos. Wir haben das umgesetzt, was wir im Juni versprochen haben."
Die Pläne für das Reglement 2026 wurden im Vorfeld des Großen Preises von Kanada vorgestellt. Doch schon dort waren die Regeln umstritten. Es wurde befürchtet, dass ein Ende des Hybrid-Boosts dazu führen würde, dass die Autos auf der Geraden langsamer werden und sogar zurückschalten müssten, was dem bekannten Fahrmuster eines Rennwagens völlig widersprochen hätte, weil die höchste Geschwindigkeit in der Mitte der Geraden erzielt worden wäre.
Nach diesen Bedenken begann die Arbeit an der Lösung der Probleme. Während sich die Topspeed-Probleme ohne Hybrid-Boost nicht bestätigten, wurde die Aerodynamik angepasst, um die Autos generell schneller zu machen. Langfristig dürften die Boliden sogar schneller sein als die aktuellen Fahrzeuge, wenn die Teams erst einmal die Grenzen des Reglements über die Jahre ausgelotet haben.
Diese Änderungen gibt es
Um eine bessere Performance zu erreichen, wurden mehrere Maßnahmen ergriffen. "Die wichtigste Änderung war die Vergrößerung der Frontflügelbox." Das bedeutet, dass der Frontflügel in eine größere Box passen muss. Den Grund dafür liefert Tombazis gleich mit.
Am Frontflügel sind nämlich wieder sogenannte "Wing Fences" (übersetzbar mit Grenzschichtzaun) erlaubt. Das sind Streben in Fahrtrichtung, die den Luftstrom glätten. Diese waren ursprünglich ab der Formel-1-Saison 2019 verboten worden.
Um den Abtriebsgewinn an der Vorderachse zu kompensieren, wird der Diffusor vergrößert. Er setzt weiter vorne an und wächst in seinen Dimensionen leicht an. Unter anderem ist die Bodenplatte des Unterbodens nun in drei statt zwei Abschnitte unterteilt, um den größeren Dimensionen gerecht zu werden.
Auch dazwischen wurde Hand angelegt. "Vor dem Unterboden haben wir Platz für zusätzliche Teile geschaffen", erklärt Tombazis. Dazu wurde eine neue Baugruppe namens "Leading Edge Device" eingeführt, die aus bis zu fünf Sektionen besteht. Sie soll die Leistungsfähigkeit des Unterbodens weiter steigern, ähnlich wie ein Turbolader die Motorleistung.
Um mögliche Verwindungen des größeren Unterbodens auszugleichen, dürfen zusätzliche Metallstreben verwendet werden. Bis zu sechs Streben sind nun erlaubt, um einer Deformierung des Unterbodens entgegenzuwirken.
Eine letzte Maßnahme ist derzeit noch in Arbeit, wie Tombazis erklärt: "Wir haben einen Teil der Karosserie um die Vorderräder herum neu gestaltet, und es sind noch einige Arbeiten im Gange, die hoffentlich bis zur nächsten Sitzung des FIA Motorsport-Weltrats zu einigen Änderungen im Bereich der Karosserie am Heck und wie diese mit dem Diffusor interagiert führen werden."
20.Oktober Formel 1 Grand Prix der USA/Austin * mit Sprintrennen
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20.10.2024 RENNEN USA
01. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari)
02. 55/ Carlos Sainz (Spanien/Ferrari)
03. 01/Max Verstappen (Holland/Red Bull)
04.04 /Lando Norris (England/McLaren)
05. 81/ Oscar Piastri (Aus/McLaren)
06. 63/George Russell (England/Mercedes)
07. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull)
08. / Niko Hülkenberg (D/Haas)
09. / Liam Lawson (NsL/Racing B)
10. 43/F. Colapinto (Arg/Williams)
11. 20/ Kevin Magnussen (Dän/Haas)
12. 10/Pierre Gasly (Fr./Alpine)
13. 14/ Fernando Alonso (Span/Aston Martin)
14. 18/Yuki Tsunoda (Japan/Racing Bull/Alpha Tauri)
15. 18/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
16. 23/Alexander Albon (Th/Williams)
17. 77/Valtteri Bottas (Fin/Sauber)
18. / Esteban Ocon (Fran./Alpine)
19. / Guanyu Zhou (Ch/K Sauber)
OUT:
x. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
x. 03/Daniel Riccardo (Aus/RacB)
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Von 16. bis 18. August 2024 war der Red Bull Ring „place to be“ für alle Zweirad-Fans.
Wir begrüßten in unserer Ferienwohnung den
Vorstand des MCC - Möggers
mit dem FAN Club die Mitgliedern aus Hörbranz, und Hohenweiler
die nun die Aichfeld Region und das Renngeschehen am RED BULL RING beobachten
und Fachkundig analysieren
und in der kommenden Ausschusssitzung mit Fotovortrag
und die Besonderheiten der Top-MotoGP Fahrer den Mitgliedern vorstellen dürfen.
FOTOS FOLGEN
Das Saisonfinale der Motorrad-Weltmeisterschaft wird aufgrund der heftigen Unwetter nicht in Valencia,
sondern in Barcelona ausgetragen.
dass das Rennen vom 15. bis zum 17. November in Barcelona
17.11.2024 WM FAHRER PUNKTESTAND :
01. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing) Punkte 506
02. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo) Punkte 496
IN ARBEIT:
03. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo) Punkte 377
04. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati) Punkte 372
x. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3) Punkte 83
x. 33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing) Punkte 6
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17.11.2024 : RACING
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
03. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing
04. 93/A. MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
05. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre(Span/APRILIA RACING)
06. 33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
IN ARBEIT:
x. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing
x. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
x. 20/
x. 83/
x. 43/Jack MILLER 29 Jahre(Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
x. 05/
x. 12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
x. 10/
x. 25/
x. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)
x. / F.Di Giantantonio (Ital)
x. 42/
x. 73/
x. 37/
x. 36/
x. . . /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
16.11.2024 SPRINT:
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)
03. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing
04. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre(Span/APRILIA RACING)
05. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
06. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)
07. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
IN ARBEIT:
x. / F.Di Giantantonio (Ital)
x. 33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
x. 12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
x. 20/
x. 25/
x. 43/Jack MILLER 29 Jahre(Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
x. 05/
x. 42/
x. 10/
x. 73/
x. 37/
x.36/
x. /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
x. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
x. 43/Jack MILLER 29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
17.11.2024 MOTORRAD2 Solldarity GRAND PRIX VON Barcelona Race 2024
01. 44/ Aron Canet (Span/FlexBox)
02. 18/
03. 10/Moreira
04. 79/Ogura (Japan/)
05. 12/F. Salac
06. 03/ Garcia
07. 28/ Zanguivera
08. 75/H. Arenas
09. 21/Alonso Lopez (Span)
10. 54/Fermin Aldegur0
11. 95/
12. 24/
13. 81/ J. Torres
14. 05/
15. 15/D. Binder
16. 14/
17. 34/
18. 07/ Barry Baltus
19. 17/
20. 11/ A. Escig
21. 62/
IN ARBEIT:
x. 35/S. Chantra (Tai/Kalex)
x. 96/Jack Dixen (engl)
x. 53/ Öncu
x. 52/J. Alcoba
x. 22/ Sam Lowes ( engl)
x. 09/
x. 05./J. Masla
x. 84/
x. 71/
x. 20/
x. 43/
x. 29/
x. 73/
x. 13/ Celestino Vietti (it. Fanatic Motor)
x. 16/John Roberts (USA)
x. 08/Marcel Conzales
x. 64/Ben
x. 35/S. Chantra (Tai/Kalex)
x. 37/Petro Acosta (Span/Red Bull KTM)
x. 72/Gomez
x. /Fernando Augusto (Red Bull KTM)
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17.11.2024 MOTORRAD3 Solldarity GRAND PRIX VON Barcelona Race 2024
WM 01. 80/ David Alonso (Kol) PUNKTE : 421
02. 96/ Hollgado
03, 31/ A. Fernandez
04. 36/ A. Piqueras
06. 99/ J. Ryeda
07. 64/ D. Munoz
08. 06/ R. Yam
09. 72/ T. Furusato (Honda/Asia Team)
10. 12/ J. Roulston
11. 48/J. Ortola
12. 95/ C. Veijer
13. 63/
14. 24/ T. Suzuka
15. 22/ D. Alm
16. 18/ M. Bertelli
17. 10/ N. Carraro
18. 16/
IN ARBEIT:
x. 58/L. Lunette
x. 66/ J. Kelso
x. 19/ S. Ogd
x. 96/Holgado
x. 07/ F. Fariola
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03.11.2024 MOTORRAD GRAND PRIX VON MALAYSIAN RACE 2024
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)
03. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)
04.71/
05. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
06. 20/
07. 12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
08. 42/
09. 72/
10. 37/
11. 05/
12. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
13. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
14. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)
15. 10/
16. 25/
17. 29/
18. 32/
IN ARBEIT:
x. / F. Di Giantantonio (Ital/Ducati)
x. 43/Jack MILLER 29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
x. /
x. 33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
x. 73/
x. 10/
x. 30/
x. 36/
x. /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
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03.11.2024 MOTORRAD2 GRAND PRIX VON MALAYSIAN RACE 2024
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03.11.2024 MOTORRAD3 GRAND PRIX VON MALAYSIAN RACE 2024
01. 80/ David Alonso (Kol)
02. 72/ T. Furusato (Honda/Asia Team)
03. 99/ Jose Antonio Rueda
04. 48/J. Ortola
05. 95/ C. Veijer
06. 66/ J. Kelso
07. 06/
08. 18/ M. Bertelli
09. 59/
10. 22/ D. Almansa
11. 12/ J. Roulston
12. 07/ F. Fariol
13. 85/ X.Zurutuza
14. 05/
15. 08/ E. Osaka
16. 64/ D. Munoz
17. 55/
IN ARBEIT:
0. 58/L. Lunette
x. 19/ Ogura
x. 82/ M. Neppa
x. 24/ T. Suzuka
x. 10/ N. Carraro
x, 31/ A. Fernandez
x. 36/ A. Piqueras
x. 82/ M. Neppa
x. 54/ R. Rossi
x. 78/ J. Esteban
x. 96/David Holgado
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04.11.2024 WM FAHRER PUNKTESTAND :
01. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing) Punkte 485
02. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo) Punkte 461
03. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati) Punkte 369
27.10.2024 MOTORRAD GRAND PRIX VON Thailand Chang International Circuit RENNEN *
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)
03. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
04. / F. Di Giantantonio (Ital/Ducati)
05. 43/Jack MILLER 29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
06. /
07. 33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
08. 12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
09. 05/
10. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
11. 73/
12. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
13. 10/
14. 30/
15. 23/
16. 36/
17. 20/
IN ARBEIT:
06. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)
x. /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
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Im dritten Versuch hat es für Mikko Bortolotti geklappt
*12. - 14. September 2025 DTM : Ferienwohnungen 2025 Vorreservierungen bereits möglich
12. - 14. September 2025 ADAC GT Masters : Ferienwohnungen 2025 Vorreservierungen bereits möglich
12. - 14. September 2025 PORSCHE Carrera CUP :Ferienwohnungen 2025 Vorreservierungen
bereits möglich
12- - 14. September 2025 ADAG GT 4 Germany : Ferienwohnungen 2025 Vorreservierungen
bereits möglich
* TERMIN BESTÄTIGT
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DTM CHAMPION 2024 Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
Grasser feierte bei Bortolottis Titel in Hockenheim mit.
Die Trophäe des Gesamtsiegers der DTM bleibt in Österreich. Der Austro Italiener Mirko Bortolotti belegte im letzten Saisonrennen in Hockenheim den zweiten Platz, krönte sich damit zum ersten Mal zum Champion und folgte in Amt und Würden Thomas Preining nach. Der schicke Pokal übersiedelt damit von Linz nach Wien. Ein unbeschreiblicher Tag, wahrscheinlich der schönste in meinem Leben bis jetzt“, gab der frischgebackene Meister nach der Zieldurchfahrt zu Protokoll, während in seiner Box schon der Klassiker „We are the champions“ aus den Lautsprechern dröhnte.
Gejubelt wurde auch in der Steiermark: Das deutsche Talent Luca Engstler schenkte dem
Rennstall von Gottfried Grasser den zweiten Saisonsieg. Der „Chef“ dürfte am Podest mitjubeln, herzte dort auch Bortolotti, der 2022 bei Grasser seine erste DTM- Saison bestritten hatte. „Er war ein ganz wichtiger Mann für meine Karriere“, gestand der Champion etwas später.
Der entthronte Meister Preining beendete die Saison mit Platz vier in Hockenheim auf Rang fünf der Gesamtwertung.
Lucas Auer (8) schloss als Gesamt-Zehnter ab.
20.10.2024 RENNEN
01. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
02. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
03. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
04. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
05. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
06. 94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
07. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
08. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
09.. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
10. 130/
11. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
12. 69/Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
13.36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
14. 71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
15. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
16. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
17. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
18. 25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
19. 90/
OUT:
x. 04/Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
x. 110/Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
x. 03/Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
?. 24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
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19.10.2024 SPRINTRENNEN
10. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
02. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
03. 90/
04. 110/Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
05. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
06. 04/Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
07. 03/Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
08.36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
09. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
10. 94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
11.. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
12. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
13. 69/Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
14. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
15. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
16. 71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
17. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
18. 25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
OUT
x. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
x. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
?. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
?. 24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
19.10.2024
Im dritten Versuch soll es für Mikko Podologie klappen?
Ein emotionaler Sieg. In Spielberg vor 3 Wochen brachte Mirko Bortolotti die Führung in der DTM.
Heute und morgen jeweils 13:30 Uhr.
Will der Austro-Italiener beim Finale in Hockenheim den Gesamtsieg auf seinem Heimflug nach Wien mitnehmen. Der 34-Jährige kommt im dritten Jahr in Folge mit Titelchancen zum letzten Rennwochenende schaut bislang aber immer durch die Finger.
„Was ich von den vorangegangenen Jahren lernen kann, ist, dass ich diesmal hoffentlich mit einem besseren Ergebnis nach Hause komme. Ich bin aber sehr stolz und sehr zufrieden mit dieser Saison“, Sagte Bortolotti dem deutschen Fernsehen im Vorfeld des Finales, das er zum ersten Mal nicht als Jäger, sondern als Gejagte in Angriff nehmen darf.
15 Punkte Vorsprung auf den
Südafrikaner Kevin fand der Linde und
20 auf den Deutschen Mario Engel bringt er mit.
Schummeln ist übrigens nicht nur beim Finale strengstens verboten! Offensichtliche Stallorder wird in der DTM mit einer Geldbuße von bis zu 250.000 € bestraft. Für Teams mit Drei bis 5.000.000 € Jahresbudget nicht gerade ein Pappenstiel
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"Die Airpower 2024 in Zeltweg!"
Die Akrobaten sorgen bei Airpower 2024 mit 250.000 Zuseher für viel Staunen.
Neuer TERMIN für die AIRPOWER 2026
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2024 HIGHLIGHTS in SPIELBERG AUF DEM RED BULL RING GEHT`S NUN WIEDER RUND
28.09.2024
Am frühen Samstagmorgen erlebten die Zuschauer auf dem 4,318 Kilometer langen Kurs im österreichischen Spielberg ein spannendes Qualifying. Bei einer niedrigen Asphalttemperatur von sechs Grad Celsius begaben sich die Piloten auf die Strecke, um ein Gefühl für die Bedingungen zu bekommen. Im ersten Viertel der Session setzte der Schweizer Jean-Luc D´Auria im Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing die erste Bestmarke, die lange Zeit nach der ersten Startposition aussah. Kurz vor Schluss berührte jedoch der Lamborghini Huracán GT3 Evo2 des Chilenen Benjamin Hites den BMW M4 GT3 von Pedro Ebrahim (BRA/FK Performance). Ebrahim drehte sich dadurch ins Kiesbett und löste damit eine Unterbrechung aus. Reis nutzte die Gelegenheit kurz vor dem Ende der Session, um genau wie Wiebelhaus auf Regenreifen zu wechseln. Dies erwies sich als Geniestreich. Beide verbesserten ihre Zeit noch einmal wesentlich und sorgten für ein erfolgreiches Team-Ergebnis. Den dritten Rang behauptete D´Auria vor dem österreichischen Lokalmatador Max Hofer im Audi R8 LMS GT3 Evo2 von Wolf-Racing auf Position vier. Komplettiert wurden die Top-5 vom Litauer Jonas Karklys (LT/Liqui Moly Team Engstler by NordVPN) in einem weiteren Audi.
Weniger erfolgreich lief das Qualifying für die Titelkandidaten: Die Zweitplatzierten der Meisterschaft Leon Köhler (Erlenbach am Main) und Maxime Oosten (NL/beide FK Performance) im BMW M4 GT3 landeten auf der zehnten Position vor den aktuellen Tabellenführern Elias Seppänen (FIN) und Tom Kalender (Hamm/Sieg) im Mercedes-AMG GT3 von Landgraf Motorsport.
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Mit Rundenrekord war er ins DTM-Wochenende auf dem Sachsenring gestartet, wegen Strafversetzung hatte Thomas Preining in Rennen eins aber nicht aus der Poleposition starten können und wurde Sechster. Doch es zeigte: Der Porsche des Titelverteidigers ist endlich wieder schnell. So verpasste der Linzer gestern im Lauf zwei als Vierter nur knapp das Protest.
Nach einer Karambolage war das Safty-Car unterwegs, beim Re-Start drückte sich Preining auf Platz vier vor. „Ein positiveres Resultat als sonst heuer, ein Schritt in die richtige Richtung“, so der 26-jährige vor den Heim-rennen in Spielberg Ende September.
DTM in Spielberg 1. Rennen:
01. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
02. 110/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
03. 36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
07. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
12 . /Thomas Preining (Porsche)
15. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
Die erfolgreiche Titelverteidigung ist vier Läufe vor Schluss weit weg,
mit 51 Punkten Rückstand auf Kelvin van der Linde (Südafrika/Audi).
Preining: „Hätten wir von Anfang an so eine Pace wie jetzt gehabt, wären wir in der Meisterschaft weiter vorne.“
Van der Linde übernahm als Zweiter
hinter Laufsieger Luca Stolz (Deutschland/Mercedes)
die Führung von Lamborghini-Star Mirko Bortolotti (7.)
Clemens Schmid. McLaren) wurde vor Lucas Auer (Mercedes) Zwölfter.
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Nicht nur für die Fans der schnittigen GT-Boliden ist das Rennwochenende der DTM am Red Bull Ring ein Pflichttermin.
Kaum eine Rennserie der Welt ist so hart umkämpft und sportlich ausgeglichen: In den bisherigen zehn Saisonläufen siegten acht verschiedene Rennfahrer auf fünf unterschiedlichen Marken.
Klingende Namen wie Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi, BMW, McLaren und Mercedes-AMG lassen alle Motorsport-Fans mit der Zunge schnalzen.
Sie alle werden am Spielberg in voller Renn Action zu bewundern sein.
Mit dabei ist Thomas Preining, Lucas Auer und Clemens Schmid, ein österreichisches Trio sowie Austro-Italiener Mirko Bortolotti, der als Gesamtzweiter dem führenden Kelvin van der Linde im Nacken sitzt.
Die beiden Rennen der DTM sind längst nicht alles, was auf die Rennsport-Fans vom 27. Bis 29. September am Red Bull Ring wartet.
Auch in den Rahmenserien ADAC GT Masters,
28.09.2024 ADAC GT 4 Germany
Marschalkowski und Finn Zulauf waren in den beiden Qualifikationen der ADAC GT4 Germany auf dem Red Bull Ring nicht zu schlagen und sicherten sich jeweils den ersten Startplatz.
In den beiden direkt aufeinanderfolgenden Qualifikationen beim fünften Rennwochenende der ADAC GT4 Germany auf dem Red Bull Ring ging es richtig eng und somit extrem spannend zur Sache. Durch ein stetig abtrocknendes Asphaltband wurde die Strecke im Verlauf der Sessions kontinuierlich schneller – und so gab es jeweils zum Ende die besten Zeiten. In Q1 setzte sich final Jan Marschalkowski (21/Inning am Ammersee) im Aston Martin Vantage GT4 von EastSide Motorsport mit einer Zeit von 1:37,499 Minuten durch.
„Endlich ist der Knoten geplatzt. Das fühlt sich richtig gut an“, strahlte Marschalkowski, der sich das britische Fahrzeug mit Philipp Gogollok (18/Bad Homburg) teilt, über seine erste Pole-Position in der ADAC GT4 Germany. „Wir haben im Team dieses Jahr richtig hart gearbeitet. Heute haben wir es auf den Punkt gebracht. Somit sind wir alle richtig glücklich. Wir hoffen, im Rennen auf trockenes Wetter. Dann werden wir sehr konkurrenzfähig sein. Die Qualifikation war nicht einfach. Es galt eine trockene Linie zu finden.“
Mit einem Rückstand von 0,054 Sekunden ging Platz zwei der ersten Qualifikation an den Porsche 718 Cayman GT4 von Simon Birch (17/DNK) und Denny Berndt (19/Berlin, beide Razoon - more than Racing). Direkt dahinter folgten die Markenkollegen Ferdinand Winter (20/Grafenrheinfeld) und Ivan Ekelchik (27, beide Wimmer Werk Motorsport) mit 0,095 Sekunden Rückstand auf Rang drei. Beide Teams haben auf dem Red Bull Ring das Heimspiel.
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Porsche Carrera Cup sind spannende Positionskämpfe garantiert.
Ein buntes Rahmenprogramm macht das DTM-Wochenende zum einmaligen Motorsport-Erlebnis für die ganze Familie.
Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren haben in Begleitung eines Erwachsenen freien Eintritt!
Mit allen Tickets haben Fans Zutritt zum Fahrerlager.
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Auf der Jagd nach dem Titel in der Kult-Serie?
28.09.2024 1 RENNEN
Mirko Bortolotti erobert DTM-Führung mit Spielberg-Sieg zurück - Aufholjagd von van der Linde
Zwei Titelfavoriten auf dem Podium: Mirko Bortolotti gewinnt das DTM-Rennen in Spielberg vor Maro Engel. Kelvin van der Linde gelingt Aufholjagd nach Qualifying-Klatsche.
Sieg und DTM-Meisterschaftsführung für Mirko Bortolotti (SSR-Lamborghini)! Der Italiener gewann das Samstagsrennen in Spielberg vom dritten Startplatz. Für Bortolotti war es der erste Saisonsieg sowie der dritte seiner Karriere. Der SSR-Lamborghini-Pilot erobert mit Saisonpodest Nummer 6 die Führung in der DTM-Tabelle von Kelvin van der Linde (Abt-Audi) zurück.
Der von P3 gestartete Titelanwärter Maro Engel (Winward-Mercedes) belegte den zweiten Platz im viertletzten Rennen der Saison 2024. Der Mercedes-AMG-Veteran übernahm nach dem Start auf Regenreifen bei abtrocknender Strecke früh die Führung von Pole-Setter Arjun Maini (HRT-Mercedes), hatte wenig später aber keine Chance gegen den heranstürmenden Bortolotti.
Mirko Bortolotti feiert ersten DTM-Saisonsieg in Spielberg
SSR Performance aus München schien bei der Reifendruck-Wahl an Bortolottis Lamborghini Huracan GT3 Evo2 ein glückliches Händchen gehabt zu haben: Bortolotti eroberte in Runde 8 die Spitze von Titelrivale Engel und baute bis zu den Pflicht-Boxenstopps einen gigantischen Vorsprung von 6,7 Sekunden heraus. Beim Zieleinlauf nach 38 Runden auf dem Red Bull Ring betrug sein Vorsprung auf Engel 1,1 Sekunden. Pole-Setter Maini aus Indien komplettierte das Podest als Dritter und fuhr zum dritten Mal in seiner DTM-Karriere aufs Treppchen.
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DTM-Fahrerfeld 2024: Diese 20 Piloten sind am Start
01.19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini #19):
Schon Vater Franz Engstler fuhr DTM. Der 24-jährige Luca, der viel TCR-Erfahrung hat, debütierte 2023 mit dem Audi als Einzelkämpfer im Familienteam. Nach gescheiterten Mercedes-Bemühungen folgt jetzt bei Grasser mit dem Lamborghini (gleiche Basis wie Audi R8) der nächste Karriereschritt.
02. 110/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
Maro Engel (GER/Winward-Mercedes #130): Der 38-jährige Nordschleifen-Spezialist und Kumpel von Nico Rosberg hat schon zwei DTM-Comebacks geschafft und ist der älteste Fahrer im Feld. 2017 holte er den ersten Sieg in Moskau, 2023 triumphierte er in Zandvoort, doch die Konstanz fehlte. Zeigt er die 2024 bei Winward?
03. 04/ Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes #4): Der 28-Jährige AMG-Werksfahrer, der wenig spricht, aber umso schneller fährt, holte 2023 seinen zweiten DTM-Sieg und wurde in der Gesamtwertung trotz Fehlstarts in die Saison bester Pilot der Marke mit dem Stern. Auch 2024 muss man mit Stolz rechnen, der bei HRT schon zum Inventar gehört.
04. 36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes #36): Der ehemalige Formel-2-Pilot, der bei Vijay Mallyas F1-Nachwuchswettbewerb in Indien entdeckt wurde, fährt seine vierte DTM-Saison. Und hat nun endlich im AMG-Kader den Sprung zum Performance-Fahrer geschafft. Dafür erwartet HRT, dass der 26-Jährige nun endlich sein Potenzial umsetzt.
5. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi #3): Der ältere der Van-der-Linde-Brüder ist zweimaliger Meister im ADAC GT Masters - und hätte das Kunststück beinahe auch 2021 mit Abt in der DTM geschafft. 2023 war der 27-Jährige vom Pech verfolgt und wurde mehrmals abgeräumt. Passt 2024 im vierten Abt-Jahr endlich wieder alles zusammen?
06. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW #31): Der 25-jährige BMW-Werksfahrer, der schon zu Class-1-Zeiten DTM fuhr, holte 2022 mit Schubert den Titel. 2023 musste er sich Rene Rast als neuem Teamkollegen stellen, schlug sich aber wacker und war auf Augenhöhe. 2024 muss er auf seinen Meister-Renningenieur verzichten.
07. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
Rene Rast (GER/Schubert-BMW #33):
Kein aktueller DTM-Fahrer steht so sehr für die große Class-1-Ära, in der er dreimal Meister - und erfolgreichster Audi-Fahrer - wurde. Nach dem Wechsel zu BMW im Vorjahr holte er mit Schubert in Spielberg den ersten Sieg für die Münchner. 2024 fährt der 37-Jährige alle Rennen und peilt den Tite
08. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini #63): 2020 holte der Bayer den Titel im ADAC GT Masters, 2023 feierte er mit Toksport WRT den ersten DTM-Sieg, doch dann kam es zu Saisonmitte zur Trennung. Nach dem starken Comeback bei Grasser beim DTM-Finale kehrte der verlässliche GT3-Routinier von Porsche zu Lamborghini zurück.
09. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi #7): Der ADAC-GT-Masters-Champion des Jahres 2021 hat sich in der DTM etabliert. 2022 gelang dem 23-jährigen Abt-Youngster, der für seine Nervenstärke bekannt ist, der erste Sieg, 2023 hielt er sich lange im Titelrennen. Was geht 2024 im dritten Jahr bei Abt?
10. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW #11): Nach zwei mageren DTM-Jahren bei Walkenhorst und Project 1 ist der 34-jährige Fürther nun heiß auf die neue Saison. Denn endlich fährt er mit Schubert für das gleiche Team wie seine Markenkollegen van der Linde und Rast. Geht der Traum vom dritten DTM-Titel in Erfüllung?
11. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes #22): Der 29-jährige Neffe von Gerhard Berger, der 2022 Vizemeister wurde, hat sich nach dem Daytona-Crash und den Wirbelbrüchen zurückgekämpft und will 2024 im vierten Winward-Jahr voll angreifen. Man darf gespannt sein, wie das Stallduell mit AMG-Werksfahrer-Kollege Maro Engel ausgeht.
12. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
Clemens Schmid (Mclaren) und
Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren #85): Der 33-jährige Tiroler ist sehr GT3-erfahren und immer wieder schnell, aber dann schlägt oft das Pech zu. Nach vier Jahren beim Lamborghini-Team Grasser wagt er jetzt beim Neueinsteiger Dörr im McLaren einen Neustart - als Teamleader! Gelingt im dritten Jahr endlich der erste DTM-Podestplatz?
13. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
Titelverteidiger Thomas Preining (Porsche),
Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche #91): Mick Schumachers Ex-Formel-4-Rivale reanimierte seine Karriere 2018 mit dem Titel im deutschen Porsche-Carrera-Cup. So richtig im Element ist der Werksfahrer als Einzelkämpfer in der DTM: 2022 bescherte er Porsche den ersten Sieg, 2023 setzte er als Meister mit Manthey EMA noch eins drauf.
14. 90/
15. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
Mirko Bortolotti (Lamborghini) am Start, am heftigsten zubeißt.
Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini #92): Der in Wien lebende Italiener war einst Red-Bull-Junior und absolvierte F1-Tests, ehe er sich zum führenden Lamborghini-Werksfahrer mauserte. 2022 und 2023 kämpfte der 34-Jährige in der DTM um den Titel, 2024 will er sein Ziel im zweiten SSR Performance-Jahr endlich verwirklichen.
OUT: 71, 69, 94, 14.
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17.08.2024
Mit Platz drei meldet sich Winward-Mercedes-Pilot Lucas Auer, dem 0,055 Sekunden fehlten, im Spitzenfeld zurück. Er steht direkt vor seinem Winward-Teamkollegen Maro Engel, der die Pole um 0,147 Sekunden verpasste.
Nicht ganz für die Spitzenplätze reichte es beim Heimspiel für Manthey EMA: Ayhancan Güven landete mit 0,334 Sekunden Rückstand im Porsche 911 GT3 R auf Platz acht, Titelverteidiger Thomas Preining wurde nur 15. Ebenfalls nicht im Vorderfeld landeten die BMW-Piloten: Marco Wittmann wurde als bester Fahrer im M4 GT3 Elfter, Rene Rast, der in der Meisterschaft Dritter ist, wurde Zwölfter.
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07.07.2024 NORIS RING RENNEN
Spannendes Samstags-Qualifying bei der DTM am Norisring, das wegen der nur 2,162 Kilometer kurzen Strecke in zwei Startgruppen ausgetragen wurde: Die Poleposition sicherte sich Emil-Frey-Ferrari-Pilot Jack Aitken, der in Gruppe B vom zusätzlichen Grip auf der Strecke profitierte und in 48.965 Sekunden Schnellster war. Es ist bereits seine dritte Saison-Pole.
01. 94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
02. 130/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
03. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
04.36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
05. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
06. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
07. 04/ Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
08. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
09. 90/
10. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
11. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
12. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
13. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
14. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
15. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
16. 69/Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
16. 25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
17. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
18. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
OUT:
x. 71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
x. 24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
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08.06.2024 RENNEN
01. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
02. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
03. 36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
04. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
05. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
06. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
07. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
08. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
09. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
10. 04/ Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
11. 130/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
12. 94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
13. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
14. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
15. 69/Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
16. 25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
OUT:
x. 90/
x. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
x. 71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
x. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
x. 24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
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Hochgiftig wie seine “Mamba”
27.04.2024 In Oschersleben fällt heute die Stadtflagge zur neuen DTM-Saison.
Auer voll motiviert
Wandern und Klettern zählen zu den großen Leidenschaften von Lucas Auer - doch die Zeit des Fitnesstrainings in den Tiroler Bergen ist vorbei, jetzt müssen auf dem heißen Asphalt von Oschersleben die Karten auf den Tisch. Und “Luggi” ist giftig. Der Vizemeister von 2022 will unbedingt seinen ersten DTM-Sieg seit fast 2 Jahren einfahren. “Ich bin jetzt schon mehr Kilometer im Auto gesessen als das ganze letzte Jahr. Bei den Wintertests haben wir einige Schritte nach vorne machen können-alles in allem bin ich sehr positiv gestimmt”, sagt der 29-jährige Kufsteiner, der heute mit den Winward Racing Mercedes-Team in die 16 Rennen umfassende Saison startet. Für die Fans auf dem “Old Style”-Kurs wird Auers Bolide jedenfalls zum optischen Leckerbissen. Aufgrund seines kultigen, gelb-grünen Design wird der GT 3 als “Mamba” bezeichnet – hochgiftig. So wie Luggi” auch...Abwarten, welcher Österreicher, neben Auer sind noch
Kronen Zeitung Hr. Richard Köck
29.04.2024 : RENNEN
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Die DTM-Reglementänderungen 2024 im Überblick:
Wie der ADAC strategisch für Fairness sorgen will, wieso es mehr Fahrzeit gibt und was sich bei den Reifen ändert
Der ADAC hat Ende Februar das neue DTM-Reglement finalisiert und vom Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) absegnen lassen.
Kernstück ist die nue Testbeschränkung, die die Kosten senken soll.
Aber worauf müssen sich die DTM-Fans sonst in der Saison, einstellen?
"Wir haben wenig verändert", gibt Michael Rebhan, der als Serienmanager fungiert.
Das habe auch damit zu tun, dass man wegen des 2024 um acht Boliden kleineren Feldes aktuell
"um Stabilität" bemüht sei.
Das Wochenendformat mit einem 20-minütigen Qualifying am Morgen und
einem Rennen (60 Minuten plus eine Runde) am Samstag und am Sonntag
sowie das Boxenstopp-Fenster von Minute 20 bis 40 bleiben unverändert.
Mehr Fahrzeit trotz Bemühung um Kostensenkungen
Dafür hat der ADAC auf Wunsch der Teams entschieden, das erste Freie Training um zehn Minuten auf 55 Minuten zu verlängern, während das zweite Training weiter 45 Minuten dauert.
"Das hat mit der Testbeschränkung und dem kompletten Wegfall der Donnerstagtests zu tun",
erklärt Rebhan.
"Wir hätten die Sessions gerne verkürzt, aber es geht darum, dass man in der Session einmal öfter was umbauen und probieren kann.
Dadurch - und das war die Argumentation der Teams - nimmt man etwas Last von den vorherigen Tests weg."
Wieso Pflichtstopps bei FCY und Safety-Car verboten werden
Bei den Rennen gibt es eine grundlegende Änderung:
Ab sofort zählt ein Reifenwechsel bei einer Full-Course-Yellow- oder Safety-Car-Phase auch während des Boxenstopp-Fensters nicht mehr als Pflicht-Boxenstopp.
"Sonst hätte derjenige, der vorher schon gestoppt hat, einen Nachteil", stellt Rebhan klar.
Denn der Zeitverlust ist selbst unter Full-Course-Yellow an der Box geringer als bei voller Fahrt.
"Das wollten wir rausnehmen."
Auf ein Safety-Car will Renndirektor Sven Stoppe während des Boxenstopp-Fensters weiterhin verzichten, um die Abstände zwischen den Piloten aus Fairnessgründen zu bewahren.
Top-5-Regelung wird auf Top 10 ausgeweitet
Für mehr Durchmischung soll hingegen die Regelung sorgen, dass nun nicht mehr nur die Top 5 in der Startaufstellung mit den Reifen aus dem Qualifying starten müssen, sondern die Top 10. Denn ob man mit einem gebrauchten oder frischen Satz fährt, wirkt sich auf das Anwärmverhalten nach dem Stopp (Vorteil gebrauchter Reifen) und auf die Haltbarkeit (Vorteil neuer Reifen) aus.
Und dann gibt es noch eine Regel, die nur das Schubert-Team betrifft:
Denn die BMW-Mannschaft setzt dieses Jahr für
Rene Rast, Sheldon van der Linde und Marco Wittmann
als einziges Team drei Fahrzeuge ein und darf eine zweite Boxenstopp-Station beantragen.
Allerdings gibt es eine Vorgabe:
Während das Team selbst bestimmen darf, welche zwei Fahrer sich eine Station teilen müssen und dadurch einen Nachteil haben, sind danach die besser platzierten Fahrer in der Meisterschaft im Nachteil und müssen sich die Station teilen
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26.05.2024 RENNEN
01. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
02. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
03. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
04. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
05. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
06. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
07/130/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
08. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
09. 11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
10. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
11. 90/
12. 69/Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
13. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
14. 63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
15. 25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
04/ Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
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28.04.2024, 09:55 Uhr beginnt das 20-minütige Qualifying,
der zweite Lauf der Saisonlauf des Jahres startet um 13:30 Uhr
27.04.2024 1. RENNEN:
01. 14/ Jack Aitken (GBR/Emil-Frey-Ferrari)
02. 92/ Mirko Bortolotti (ITA/SSR-Lamborghini)
03. 07/ Ricardo Feller (SUI/Abt-Audi)
04. 31/ Sheldon van der Linde (RSA/Schubert-BMW)
05. 04/ Luca Stolz (GER/HRT-Mercedes)
06. 22/ Lucas Auer (AUT/Winward-Mercedes)
07. 33/ Rene Rast (GER/Schubert-BMW)
08. 36/ Arjun Maini (IND/HRT-Mercedes)
09. 69/ Thierry Vermeulen (NED/Emil-Frey-Ferrari)
10. 91/ Thomas Preining (AUT/Manthey-EMA-Porsche)
11. 19/ Luca Engstler (GER/Grasser-Lamborghini)
12. 03/ Kelvin van der Linde (RSA/Abt-Audi)
15. 85/ Clemens Schmid (AUT/Dörr-McLaren)
IN ARBEIT:
63/ Christian Engelhart (GER/Grasser-Lamborghini)
24/ Ayhancan Güven (TUR/Manthey-EMA-Porsche)
130/ Maro Engel (GER/Winward-Mercedes)
71/ Maximilian Paul (GER/Paul-Lamborghini)
25/ Ben Dörr (GER/Dörr-McLaren)
11/ Marco Wittmann (GER/Schubert-BMW)
94/ Nicki Thiim (DEN/SSR-Lamborghini)
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2023 DTM-Gesammtwertung
1. . Thomas Preining (Porsche) 246
2. Mirko Bortolotti (ital, Lamborghini) 213
3. Richard Feller (Sz, Audi) 179
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23.09.2023 Rennen DTM in Spielberg.
2. Rennen:
1. Rene Rast (D, BMW
2. Sheldon van der Linde (SA, BMW)
3. Thomas Preining (Porsche)
4. Clemens Schmid (Lamborghini/Grasser Racing)
11. Luchas Auer (Mercedes)
22. Mirko Bortolotti (ital, Lamborghini)
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23.09.2023 Rennen DTM in Spielberg.
1. Rennen:
1. Kevin vn der Linde (SA, Audi)
2. Laurin Heinrich (D, Porsche)
3. Richard Feller (Sz, Audi)
4. Rene Rast (D, BMW)
5. Mario Engel (D. Mercedes)
6. Thomas Preining (Porsche)
9. Mirko Bortolotti (ital, Lamborghini)
15. Luchas Auer (Mercedes)
25. Clemens Schmid (Lamborghini/Grasser Racing)
Saisonfinale in DTM und GT Masters,
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ADAC GT 4 Germany
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Porsche Carrera Cup
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ADAC TCR Germany
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PORSCHE Carrera CUP
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LMGT3
Für Bachler ging in Japan die Sonne auf
Steirische Porsche-Pilot ist Weltmeister auf der Langstrecke
„Ein Traum geht in Erfüllung“
Österreich hat wieder einen Motorsport Weltmeister! Der Steirer Klaus Bachler sicherte sich (im Porsche mit Alexander Malykhin und Joel Sturm) beim vorletzten Lauf der WEC-Langstrecken- Weltmeisterschaft im japanischen Fuji mit Platz zwei in der LMGT3-Klasse vorzeitig den Sieg in der Gesamtwertung! „Das ist ein Traum, der in Erfüllung gegangen ist - für mich, aber auch für uns als Team“, erklärte Bachler, der eine Top-Saison krönte, in der er in sechs von sieben Rennen auf dem Podest gelandet war.
„ im ersten Jahr in dieser Klasse gleich die Weltmeisterschaft zu gewinnen, das ist schon cool“, so Bachler, der beim Saisonfinale in Bahrain im November als Weltmeister eine entspannte Abschiedsvorstellung geben kann.
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GT3 R
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DTM Electric ab 2024 am RED BULL RING Prototyp hat 1300 PS
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Während sich die DTM und das ADAC GT Masters dieses Jahr zusammenschließt,
wird mit dem
Red Bull Ring CLASSIC ein neues Event die PS-Fans begeistern.
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Für unsere HAUSGÄSTE haben wir für die Motorräder GRATIS Versperrbare Abstellräume !
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Grüßen unsere 2023 Gäste aus Seefeld !
Die Scharfen Herren Fahrzeuge
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MOTORRAD GRAND PRIX VON ÖSTERREICH 2024
18.08.2024 CRYPTODATA MOTO GP von Österreich am RED BULL RING
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)
03. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)
04. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
05.33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
06. /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
IN ARBEIT:
x. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
x. 43/Jack MILLER 29 Jahre(Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
x. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)
x. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
x. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
x. 12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
17.08.2024 CRYPTODATA MOTO GP von Österreich Sprintrennen am RED BULL RING
01. 01/ Francesco BAGNAIA 27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
02. 89/ Jörge MARTIN 26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)
03. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
04. 23/ Enea BASTIANINI 26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)
05. 43/Jack MILLER 29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)
06. 21/ Franco MORBIDELLI 29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)
07.33 / Brad BINDER 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)
08. /Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
09. 41/ Alex ESPARGARAO 34 Jahre (Span/APRILIA RACING)
IN ARBEIT:
x. 93/Marc MARQUEZ 31 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
x. 31/Pedro ACOSTA 19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)
x.12/ Maverick VINALES 29 Jahre (Span/APRILIA RACING)
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18.08.2024
MOTO 3 MotoGP-Grand Prix von Österreich 2024
WM-Stand:
01. 80/ David Alonso (SIC58 zu CIP) ) 179
02. 64/D. Munoz
02. 48/Ivan Ortola 121
04. 96/Daniel Holgard (GASGAS KTM) 120
05. 95/ Colin Veijer (KTM) 115
RENNEN
01. 48/Ivan Ortola
02. 64/D. Munoz
03. 96/Daniel Holgard (GASGAS KTM)
04. Rosenthaler
IN ARBEIT:
01.80/ David Alonso (SIC58 zu CIP) )
03. 95/ Colin Veijer (KTM)
05. 82/Nepa Stefano
06. 06/
07. 66/ Joel Kelso (von Prüstel zu BOE)
08. 31/ Adiano Fernandos
09. 99/J.Rueda Carlos Tatay (KTM)
10. 24/Tatsuki Suzuki (von Leopard zu Intact)
11. 18/M. Bartel
13. 78/Joel Esteban aus Spanien (bei Aspar)
14. 54/
15. 10/Nicola Carraro (Italien MTA)
16. 07/F. Farioli (It.Honda)
17. 12/
18. 22/
19. 05/ Busserl
IN ARBEIT:
x. 72/ Fursato
x. 48/Ivan Ortola
x. 36/ Angel Piqueras aus Spanien (bei Leopard)
x. 06/ Jamanake Kanaro
x. 19/Ronsdon (GASGAS)
x. 07/Filippo Farioli (von Tech3 zu SIC58),
x. 85/
x. 70/Whatley
x. 95/ Colin Veijer (KTM)
x. 55/ Noah Dettwiler aus der Schweiz (bei CIP).
x. 58/Luca Lunetta aus Italien (bei SIC58),
x. 96/Daniel Holgard (GASGAS KTM)
x. 48/Ivan Ortola (von MTA zu MSI),
x. 23 / Bastianini
x. 64/ David Muwoz
x. 43/ Artigas (Span.CFMoto )
x. 53/Denis Öncü (Türk/KTM )
x. 71/ Ayuma Sasaki, (Jap.Husqarna)
x. 05/Jaume Masia (Sp.Honda)
x .64/ David Muwoz (Bras)
x. 10/Diego Moreira
x. 06/Ryusei Yamanaka (von Aspar zu MSI)
x. 43/Xaviar Artigas
x. 27/Kaito Toba (GasGas)
x. 16/ Andreas Migno (It.Honda)
x. 63/S. Azmann
x. /Izan Guevara (Sp.GasGas)
x. 90/ Jose Antonio Rueder
und
Im 26-köpfigen Starterfeld für die Moto3-Saison 2024 finden sich sage und schreibe neun Rookies.
Es sind
Xabi Zurutuza aus Spanien (bei Ajo),
Jacob Roulstone aus Australien (bei Tech3),
David Almansa aus Spanien (bei Snipers),
Tatchakorn Buasri aus Thailand (bei Asia) und
ROOKIES CUP 1 Lauf
01. A. Carpe (SP)
07 L. Rammersdorfer
ROOKIES CUP 2 Lauf
01. A. Carpe (SP)
10. L. Rammersdorfer
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MOTORRAD GRAND PRIX VON ÖSTERREICH
Wir sagen DANKE an Dietrich Mateschitz 👏Moto GP bis 2025 fix! 😄
und Sohn Mark Mateschutz bis 2030 Verlängert!
Am Qualifying-Samstag des „myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich 2019“ unterzeichneten
DORNA CEO Carmelo Ezpeleta und Dietrich Mateschitz die Vertragsverlängerung bis 2025/2030
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Die Moto GP bleibt Spielberg bis 2030 treu.
Gute Nachrichten für alle Motorradfreunde in Österreich:
Der Red Bull Ring bleibt bis mindestens 2030 im Rennkalender der MotoGP. Der ursprünglich nur bis Ende 2025 laufende Vertrag mit ausrichtet Dorna wurde um 5 Jahre verlängert, wie die Verantwortlichen am Samstagvormittag offiziell bekanntgaben.
Mehr als 173000 Fans durfte man im Vorjahr zum Rennen in der Steiermark begrüßen, seit der Rückkehr der Strecke in den Kalender im Jahr 2016 waren es insgesamt mehr als 1.000 000 Gäste.
„Wer hat die Begeisterung der Fans hier am Red Bull Ring einmal miterlebt hat, kommt nicht mehr davon los. Ich freue mich, dass wir dieses großartige Event für die Zuschauer mit dem Bekenntnis zu Österreich, speziell zur Steiermark, langfristig in Spielberg sichern konnten“,
wird Mark Mateschitz in einer Aussendung zitiert.
Der Sohn des verstorbenen Red-Bull-Gründers soll darüber hinaus weitere Investitionen in der Region planen, etwa den Ausbau eines Hotels auf dem Ring- Gelände.
Sportlich ist Spielberg für die Zukunft jedenfalls gut aufgestellt:
Neben der Moto GP ist auch der Start der Formel 1 bis mindestens 2030 gesichert.
Der Red Bull Ring ist neben Barcelona, Silverstone, Austin und Doha
eine von nur 5 Strecken weltweit, welche heuer die Königsklasse auf 4 und 2 Rädern empfängt.
Wir begrüßten in unserer Ferienwohnung
Frau Katharina und Herrn Lukas
die mit zwei Maschinen und super "ausgerüstet" beim Erkunden von Österreich sind
und nun die Aichfeld Region und das Renngeschehen am RED BULL RING beobachten.
Für unsere Hausgäste haben wir für die Motorräder GRATIS versperrbare Abstellräume (auf Anfrage) !
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Das Sprint-Qualifying in Austin hat uns einen tollen Kampf um die Pole Position für das Sprintrennen am Samstag beschert. Max Verstappen wird zum ersten Mal seit langem von der Spitze aus starten. Obwohl Mercedes im FP1 zu kämpfen schien, ist es George Russell, der sich neben Verstappen einreiht. Charles Leclerc wird neben Lando Norris als Dritter starten, während Hamilton von P7 aus ins Rennen geht.
FORMULA 1 RED BULL RING NACHLESE 2024
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2024 George Russell Mercedes
2024 Sprint Rennen Max Verstappen Red Bull
2023 Max Verstappen Red Bull
2022 Max Verstappen Red Bull
2021 Max Verstappen Red Bull
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Wir sagen DANKE an Dietrich Mateschitz 👏
Moto GP bis 2025 fix! 😄VERLÄNGERT BIS 2030 von Sohn Mark Mateschitz!
Am Qualifying-Samstag des „myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich 2019“ unterzeichneten
DORNA CEO Carmelo Ezpeleta und Dietrich Mateschitz und Sohn die Vertragsverlängerung bis 2025.
Mit Action direkt an der Rennstrecke und den Live-Übertragungen bei ServusTV
dürfen sich die heimischen Fans
auch in den nächsten Jahren auf MotoGP hautnah freuen!
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Ein grenzenloses Feuerwerk der Begeisterung für F1-Fans! 🔥 Die zehnjährige Partnerschaft zwischen der Formel 1 und dem Red Bull Ring erreicht neue Höhen, während der Vertrag bis 2030 verlängert wird!
Unleashing boundless excitement for F1 fans! 🔥The ten-year partnership between Formula 1 and the Red Bull Ring reaches new heights as the contract is extended until 2030!
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NOSTALGIE am RED BULL RING
01.07,2023 Das Sprintrennen am Red Bull Ring
01. 01/ Max Verstappen (Holland/Red Bull) ****
02. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull
03. 55/Carlos Sainz (Spanien/Ferrari)
04. 12/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
05. 14/ Fernando Alonso (Spanien/Aston Martin)
06. 12./Nico Hülkenberg (Deutschl/Haas)
07. 09/ Esteban Ocon (Frankreich/Alpine)
08. 63/George Russell (England/Mercedes)
09.04 /Lando Norris (England/McLaren)
10. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
11. 81/Oscar Piastri (Aus/Mc Laren)
12. 16/ Charles Leclerc (Mon/Ferrari)
13. 23/Alexander Albon (Thai/Williams)
14. 20/Kevin Magnussen (Dänemark/Haas)
15. 10/ Pierre Gasly (Frankreich/Alpine)
16. 11/Yuki Tsunoda (Japan/Alpha Tauri)
17. 21/Nyck De Vries (Holland/Alpha Tauri)
18. 20/Logan Sargeant (USA/Williams)
19. 14/Guanyu Zhou (China/Alfa Romeo)
20. 77/ Valtteri Bottas (Finnland/Alfa Romeo)
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02. April 2023 Formel 1 Grand Prix von Australien
01. 1/Max Verstappen (Holland/Red Bull) *
02. 44/Lewis Hamilton (England/Mercedes)
03. 14/ Fernando Alonso (Spanien/Aston Martin)
04. 12/Lance Stroll (Can/Aston Martin)
05. 11/ Sergio Perez (Mexiko/Red Bull)
06.04 /Lando Norris (England/McLaren)
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MAX VERSTAPPEN WELTMEISTER 2022
WIR FREUEN UNS MIT UNSEREN HOLLÄNDISCHEN GÄSTEN
BRAVO MAX 2021/22 - BRAVO HOLLANDS - BRAVO MAX 2022
Gratulation an Dr. Helmut Marko
und Herrn (Dietrich Mateschitz*) und Sohn und dem WM 2021 und WM 2022 und 2023 WM Max VERSTAPPEN
"Größtes Glück ist, die aktive Rennzeit überlebt zu haben"
Für unsere Hausgäste haben wir Gratis Parkplätze und
Versperrbare Garage sowie
Versperrbare Motorräder Räume
und für E-Fahrräder (auf Anfrage)!
Sonderfahrräder damit es nicht zu Kalt wird!!!
WIR BEDANKEN UNS FÜR DAS ERLAUBTE "C O P Y R I G H T" BEI ALLEN URHEBERN
DAS AICHFELD
AM RED BULL SCHÖNBERG
RED BULL WASSERSCHLOß
RED BULL HISTORIE
RED BULL HIESTORIE
RED BULL HISTORIE
RED BULL HISTORIE
"Die Airpower 2024 in Zeltweg!"
Die Akrobaten sorgen bei Airpower 2024 mit 250.000 Zuseher für viel Staunen.
Neuer TERMIN für die AIRPOWER 2026
Am 6. und 7. September 2026 lockt die Flugshow bei freiem Eintritt
Flying Bulls sorgen mit ihrem Displays erneut für Begeisterung
Die Flying Bulls sind eine Gruppe aus Luftfahrt-Enthusiasten
*06. - 07. September 2026 Airpower : Ferienwohnungen 2026 Vorreservierungen bereits möglich
